Célula híbrida del coche de Toyota de la batería híbrida recargable de 144V Nimh

Célula híbrida del coche de Toyota de la batería híbrida recargable de 144V Nimh

batería del coche híbrido de 144V 6500mAh Nimh para el reemplazo Honda Civic G1 2003 2004 célula de Vechicl de 2005 híbridos

Detalles de las baterías de coche híbrido:

1. Diameter*Height:  382*34*34m m

2. Voltaje nominal: 300V

3. Capacidad nominal: 6500mAh

4. vida de ciclo: 1000 ciclos

5. Maneras de carga estándar: CC/CV

6. Célula de batería recargable de Nimh

7. CE, UL, UN38.3, MSDS obediente

Descripción de las baterías de Toyota NiMH:

¿Qué tipo de batería se utiliza en coches híbridos hoy? El dióxido, el níquel e hidruro metálico, o de ión de litio del cobalto son los tipos mas comunes.

Níquel e hidruro metálico

Esta batería es ampliamente utilizada en coches híbridos y teléfonos móviles. Utilizado originalmente en los usos aeroespaciales, tiene un palmo de la larga vida y capacidades específicas razonables de la energía y del poder. Mientras que no es tan durable como las baterías de plomo, es altamente tolerante de abuso. Sin embargo, una batería del níquel e hidruro metálico no es un reemplazo de la reunión informal para un acumulador alcalino. Sus desventajas incluyen alta autodescarga, calor, y memoria limitada.

Las baterías de ión de litio y del polímero usadas en vehículos híbridos son en gran parte seguras para el uso. Una garantía híbrida de dos años de la batería de Toyota cubrirá todas las piezas de la batería para 120 meses o 150.000 millas a menos que, por supuesto, usted haya abusado de ellas. Sin embargo, las baterías de ión de litio y del polímero tienen una vida útil similar y no están como confiable. Además, una batería del hidruro del litio-metal es mucho más pesada que una batería del níquel e hidruro metálico, así que no son tan durables como las baterías Ni-Mh.

Aunque la batería del níquel e hidruro metálico no sea tan potente como las baterías de ión de litio, es también más pequeña y más ligera que sus contrapartes de ión de litio. El tamaño y el peso de una batería son una desventaja importante, que es porqué la versión bipolar es una mejor opción. Las pilas de batería bipolares también permiten 1,4 veces más células de ser abarrotado en el mismo espacio.

Alta seguridad: Tecnología madura, después de más de 20 años de uso, allí ningunos un fuego y un accidente de explosión, que ha sido verificado completamente por el mercado.

Con una tarifa grande/características del poder más elevado, el índice máximo de la descarga de la batería puede alcanzar 30C, y la tarifa máxima de la carga puede alcanzar 20C.

Vida de servicio larga
Bajo uso normal, las baterías de Sanhe pueden proporcionar más de 1000 ciclos de la carga/de la descarga, o 5 años de poder espera.

Carácter bajo de la Estante-descarga
Después de almacenamiento de 1 mes en 20±5°C, una célula cargada completa puede todavía entregar el aproximadamente 79% de su capacidad normal.

Alta confiabilidad
Las baterías de Sanhe se fabrican con el mejor material abailable usando tecnología avanzada, permitiendo que se realicen con confiabilidad excepcional.

Funcionamiento del cargo excesivo de Execellent
Las baterías de Sanhe se pueden cobrar excesivamente continuamente a la tarifa 0.1C por 48 horas sin salida o la deformación.

Especificaciones de las baterías de coche híbrido:

Detalles de los productos de las baterías de coche híbrido:

Usos de las baterías de coche híbrido:

Para el reemplazo Ford para Honda Civic G1 2003 2004 célula de Vechicl de 2005 híbridos